Motor

El Volkswagen I.D. BUZZ utilizará tecnología NVIDIA para su Inteligencia Artificial (IA)

0

Durante la inauguración del Salón International CES 2018, el presidente de Volkswagen, Herbert Diess, y el consejero delegado y fundador de NVIDIA, Jensen Huang, debatieron sobre la manera en que la inteligencia artificial está transformando la industria automóvil, y destacaron el nuevo I.D. BUZZ, la emocionante reencarnación del icónico vehículo de Volkswagen, re imaginado como coche eléctrico y equipado con tecnología IA (Inteligencia Artificial), para su salpicadero y la conducción autónoma.

El Volkswagen I.D. BUZZ utilizará tecnología NVIDIA para su Inteligencia Artificial (IA) 7

“La inteligencia artificial está revolucionando el coche”, dijo Diess. “La conducción autónoma, la movilidad sin emisiones y la interconexión digital son virtualmente imposibles sin avances en inteligencia artificial y aprendizaje profundo.

Reunir la imaginación de Volkswagen con NVIDIA, líder en tecnología IA, nos permite dar un gran paso hacia el futuro”.

“En apenas unos años, todos los nuevos vehículos deberían estar equipados con asistentes IA para el reconocimiento vocal, gestual y facial, así como para la realidad aumentada”, dijo Huang. “Gracias a nuestro trabajo con Volkswagen, estamos creando una nueva generación de coches, más seguros, más agradables de conducir que cualquiera de sus predecesores y más accesibles para todo el mundo”.

Enfoque puesto en las capacidades de Copiloto Inteligente

Uno de los emocionantes resultados potenciales de la integración de inteligencia artificial en el Volkswagen I.D. BUZZ son las capacidades “Copiloto Inteligente”, que incluirían sistemas de asistencia y confort basados en el procesamiento de datos de sensores, tanto de dentro como de fuera del coche.

Los sistemas pueden mejorarse a lo largo de la vida del vehículo mediante actualizaciones del software, y pueden adquirir nuevas capacidades a medida que se realicen nuevos avances en conducción autónoma. Gracias al aprendizaje profundo, el coche del futuro aprenderá a evaluar situaciones y analizar el comportamiento de terceros en la carretera de forma precisa, permitiéndole tomar buenas decisiones. El Volkswagen I.D. BUZZ utilizará tecnología NVIDIA para su Inteligencia Artificial (IA) 8

Partiendo de la plataforma NVIDIA DRIVETM IX Intelligent Experience, serán posibles funciones de IA, como el reconocimiento facial para el desbloqueo del coche desde el exterior, alertas al conductor por la presencia de bicicletas, reconocimiento gestual para los controles de usuario, comprensión natural del lenguaje con un control de voz sin fallo y seguimiento de la mirada para las alertas por distracción del conductor

El camino de Volkswagen hacia la conducción autónoma

 EL I.D. BUZZ forma parte de la familia I.D.1, con la que Volkswagen lanzará su campaña de coches eléctricos e introducirá gradualmente la conducción autónoma a partir de 2020. Están previstos más de 20 vehículos totalmente eléctricos para 2025, con el objetivo de establecerse como líder mundial en este sector.

Los nuevos modelos están basados en una arquitectura de automóvil completamente nueva, la arquitectura MEB, que está claramente enfocada hacia la movilidad digital sin emisiones y el uso del paquete de ventajas globales de la propulsión eléctrica.

El Volkswagen I.D. BUZZ utilizará tecnología NVIDIA para su Inteligencia Artificial (IA) 9

Gracias a una batería montada en plano en el suelo del chasis y a un sistema de propulsión compacto, ofrecen un interior amplio, generoso y altamente flexible. Para ello, están disponibles tecnologías de vanguardia del segmento de los coches eléctricos compactos, como el concepto operativo que incluye un head-up display en realidad aumentada. Desde el principio, los modelos basados en la arquitectura MEB ofrecerán lo último en sistemas de asistencia y estarán preparados para los respectivos niveles de conducción autónoma que estén disponibles. Los sistemas electrónicos MEB también se introducirán gradualmente en los vehículos con sistemas de propulsión convencionales basados en la arquitectura MQB.

 1Los prototipos I.D., I.D. CROZZ y I.D. BUZZ no han salido a la venta, por lo que la Directiva 1999/94 CE no es aplicable.

 

 

Antonio Montañés
Colaborador de Analytiks. Especialista en Motor.

El vehículo autónomo (y IV): aspectos de responsabilidad civil

Entrada anterior

La marca Infiniti muestra su futuro diseño con el Q Inspiration Concept

Siguiente entrada

También te puede interesar

Comentarios

Dejar un comentario:

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Más en Motor